Record de 6137 vélos sur le cours Gambetta ! L’explosion du trafic vélo en temps réel | La Ville à Vélo

http://lavilleavelo.org/2016/10/09/record-de-6137-velos-sur-le-cours-gambetta-lexplosion-du-trafic-velo-en-temps-reel/

Ca progresse en quantité…mais les comportements en velo se degradent a mon avis. Il faut voir l’inventivité cycliste passant les feux rouges 1000 et une manières plus deplorables et dangereuses les unes que les autres. Et je ne parle pas des depassement de bus en train de tourner au risque de finir écrasé par un bus dont le chauffeur n’aura rien pu voir venir. Au final ca ne fait qu’exarcerber la haine de certains automobilistes. Le depassement au ras du velo (oui car le cycliste on s’en cogne) est devenu un sport a Lyon.

Les progres sont a prevoir car en partant de loin on ne peut que sameliorer 😉

Regardez « Little Trail Hunter » sur YouTube

Encore un video de matt hunter qui envoie du rêve

Regardez « 3T Exploro Bike: Adventure – BARDENAS » sur YouTube

Regardez « Ask a Mechanic – How To Prank Your Friends » sur YouTube

Alors ok c’est moche…mais il y a de bonnes idees

Regardez « Under the Hood of the Fastest Bike in the World » sur YouTube


Quelle efficacité finalement il ne faut pas beaucoup de watts comparé a un velo classique.

Regardez « How to spot a Stravasshole! » sur YouTube

C’est pas mal. Mais ca reduit strava a une chasse au KOM ce qui n’est pas toujour le cas (meme si je ne suis pas contre un petit kom de temps en temps).
Et puis pas la peine de se speeder il suffit d’un peu de digital epo…

Bikepacking project pour mtb-check?

En voyant cette video j’ai forcement pensé a Quentin et son evil.   Alors un petit projet bickepacking projet 2017 mtb-check ce serait fun non?

Encore une sortie route

Promis je ne vais pas me raser les jambes.Mais le route est bien plus lineaire quele vtt…de quoi se refaire une sante. Et au passage exploser mon record dans un mur bien connu des riders locaux.



Regarde ma sortie à vélo sur Strava : https://www.strava.com/activities/708049532/shareable_images/map_based?hl=fr-FR&v=1473587487

gravel : sortie 2 ça se précise

Encore quelques réglages à peaufiner. Les freins mécaniques sont ce qu’ils sont… puissants mais chiant a bien régler, ils céderont sans doute leur place à des freins hydrauliques actionnés par cable Hy-Rd de TRP . Un petit affinage de dérailleur et quelques ajustages de position.

Donc ce matin sortie route, gravel et même la descente (par les chicken way) de la dh du mont brouilly.
Le moins que l’on puisse dire c’est que le vélo est rapide et économique (je suis rentré de ces 3h de ride moins fatigué qu’après 3h de vtt). Par contre il vas me falloir affiner la nutrition et l’hydratation sur le velo, j’ai eu mal au ventre (un bidon d’eau et un de boisson iso) mais tout de même j’ai perdu 2Kg (une sacré perte hydrique).

Il vas me falloir prendre de l’expérience pour cibler des journées de 150Km mini en bikepacking!

Gravel : premier test

Pour parfaire ma condition (ok pour me refaire une condition) j’ai décidé de basculer coté route / gravel.

Voici donc ma nouvelle monture :

Il s’agit d’un BMC granfondo de 2014. Il est équipé en shimano 105 du fiable et efficace sans être luxueux. Un peu comme mes x9 adorés sur le vtt. C’est un vélo hybride entre un velo route d’endurance et un gravel. Une drôle de sauce qui a su me séduire avec ses freins à disque à câble, ses roues lourdes mais solides chaussé en 700×28, son cadre aux haubans confort par leu forme et leur finesse, qui sont par contre bien larges pour un rigidité sans faille au pédalage et sa fourche carbone pour préserver le poids.
Quand à sa robe orange mate à défaut d’être discrète elle est franchement sympa.

Bilan de ce premier ride. Il est très confortable (il filtre la route de façon surprenante…surtout après un ride en 456). Les freins sont puissants…quand ça drible on perd vite le grip à l’arrière. Bien sur ça file super bien sur route. Je découvre les cintres fondu de vélo de course que je n’avais jamais essayé et donc je me cherche un peu. Il faut que je m’habitue au pied qui frotte sur le pneus avant en cas de demi tour…ca surprends.

ps : non le 456 ne vas pas rester prendre la poussière. Gravel pour le physique et vtt pour le plaisir. J’ai également un projet de bikepacking jusqu’à la mer mais on en reparleras.